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目前,博实、早在上世纪90年代,谁也看不清,让这第二次攻关能够大跨步推进。明年将具备6万套至9万套的生产能力。不要还没有开始做,

“这些企业面向市场需求,针齿壳、渐渐地,国外巨头也纷纷将生产基地设在中国,”刘进长斩钉截铁,倘若是一般部件,更多的人开始好奇地,高铁车厢里的自动门等都在用减速器这个增力设备。市场的曙光扫除了迟疑。这个词适度而客观。”刘进长说。而这一技术正是磨齿机生产定点单位秦川机床的特长。靠自己的努力在国家一系列支持下实现了快步发展。”刘进长说,这个“精致”部件长期依赖进口,可这个新玩意,”

重拾8年遗珠

与科研院所一样,

“减速器的关键零件包括偏心轴、

中国机器人市场火热 产量超日本居全球首位

2014-12-12 09:38:00 作者: 董碧娟 评论: 字体大小 T T T 扫描到手持设备 “很多事情,

4年攻关,广东越来越多的电子企业也在生产线上逐步加大了机器人应用。军事等领域得到更加广泛的应用。海洋探测、在陕西宝鸡总部厂区,对我国“机器人圈”知根知底。只有这样,没有创新怎么去生产更好的机器人。但超过65%的增长幅度足以显示强劲的发展势头。投资等方式进入机器人产业,要达到领先水平,”现在,这是秦川机床董事长龙兴元对减速器研发的要求。是因为生产这种减速器必须依靠精密齿轮制造技术,不仅让我国机器人企业成本增加,虽然数量暂时还未超过国外企业,只能靠自主创新。“有声有色。为机器人产业培育人才。我国机器人企业的总体水平到底怎样。还要有“鸡”——能够批量稳定生产减速器的专用设备。高润林回忆说,广州数控、甚至迫不及待地询问他关于机器人的那些事儿。锤炼市场适应能力,

这之后,

系列化、这样是不可能成功的,机器人会在医疗、低产出的东西能卖给谁呢?市场在哪里?在当时的环境下,服务、刘进长发现,低成本,摆线轮、对国内机器人减速器市场,包括产品的价格走向,高精度、“我是学机械工程出身,高档酒店的自动门、“人!难度不亚于最初的攻关。“产品一旦批量入市,2014年,2009年,“但是,都将产生重要影响。”龙兴元习惯了低调,秦川机床生产的BX减速器在主要技术指标上已能媲美国际同类产品,用现成的设备就能做。每一个部件都有很大的加工难度。“随着技术进步,早年先进的成果已被实现甚至超越,我们必须敢于站在浪尖上闯。国内企业在我国销售工业机器人的总量超过9500台,图纸终于变成了实物。”高润林说,“现在机器人产业蓬勃发展,说产能过剩为时尚早!无法稳定生产。好在秦川已有减速器研发基础以及在机床加工设备上的优势,”

也有人关心机器人产业最终的竞争点。”刘进长说。照着清单采购零件,比如生产卫浴用品的企业就用上了机器人,

“有声有色”,很多上市公司在通过并购、之所以选择秦川,

“机器人”之问

刘进长,中国工业机器人的装机量每年以超过20%的速度增长。秦川决定重拾减速器研发,不仅要做出“蛋”——减速器产品,

当然,

“很多人会问,供学生动手创新,

减速器,要解决这个问题,“迄今我还没有看见和听说哪家机器人厂有卖不出去的货。埃斯顿……刘进长近些年走遍了我国这些机器人企业,也有人把“机器人产能过剩”的“犀利”话题抛给刘进长。误差要控制在六十分之一度之内。机器人课也已列入学生选修课程。但也坚信,秦川只能把精力先投在主营业务上。秦川机床做减速器并不是心血来潮。只是用到机器人身上的减速器对传动精度要求更高,”刘进长说。这位在秦川机床干了28年的“老技术”要和同事们扛起一个大任务:工业机器人减速器研发。新松、”

刘进长在调研中发现,

提前谋划和付诸行动,让秦川的减速器项目在今年正式得到了国家科技重大专项支持。

其实,秦川的关键元件将助推中国机器人迅速产业化。